2013年，金华启动治堵工作。经过两年多的治堵探索，金华的公共自行车网络体系、公交优先设施、骑行绿道等的建设，都得到了广泛认可。尤其是路口精细化管理模式，还在全省做了经验介绍。
昨天，2015年全市治理城市交通拥堵工作动员部署会召开，今年金华的公共交通和出行方面会有哪些新变化，一起来看一看。
运量最大的10条公交线路
要提速
今年2月12日，金华市区成功开通了BRT1号线，从运行情况看，平均每天客流在1.5万人次以上，周六日最高峰值接近2万人次/日。BRT2、BRT3号线也将在年内开建。
而今年，金华主城区公交分担率(不含步行)，将提高2个百分点以上。
所以，除了BRT的建设，今年金华还会把运量最大的前10条线路上，公共汽电车高峰期间的平均运营时速进行提升。
目前运量最大的10条线路是哪些呢?记者从公交集团了解到，分别是BRT1号线、20路、9路、36路、11路、24路、502路、503路、510路、15路。
根据目标，平均运营时速在15公路/小时以下的公交线路，将提升20%，15公里/小时(含)以上的提升10%或达到20公里/小时。当然，如果时速已经达到20公里，就不需要再提速了，比如BRT1号线目前的平均速度是25~28公里/小时，就不用提速了。
那么公交车的运营速度怎么提升呢?其实还是通过城市整体管理，比如交通堵点的治理、道路的拓宽、公交专用道的建设等，今年金华将再新增公交专用道8公里，治理9处堵点。
除此之外，金华市区今年还将新增公交车65辆，新增公交首末站6个，以发展公共交通。
另外，交通部门还计划丰富公交服务品种，探索一些新的模式，比如通勤巴士、定制公交、社区小巴等特色公交服务。
8条在施工的城区道路
年内都将完工
今年，大家肯定发现市区不少道路都在施工，其中不乏大家普遍关注的东市街南延、一环贯通等。
昨天的会议上，钱江晚报记者了解到金华将新建改造城市道路8条，而这8条道路，今年年内都是要完工的，分别是：
解放东路：新华街——回溪街
新华街：解放东路——通园路
胜利街：人民路——飘萍路
尖峰路：高速路口——石墙脚村
东市街南延：丹溪桥——环城南路
开发区31号路：金安公路——八一南街
李渔路：婺州街——环城西路
通园路改造工程
除了这些，金华还将续建东兴路，打通两条断头路，这两条断头路分别是一环贯通工程、磐安街贯通，其中大家最关心的一环贯通工程预计6月完工。
市区计划
新增停车位4500个
这些年，随着金华市区车辆保有量的增加，停车位矛盾越来越突出。
今年，金华市区计划新增停车位4500个，其中公共停车位500个。
这其中，有一些已经在建设当中，比如五百滩地块将有500个泊位，金华八中东门有一个在建停车场，建设完成以后预计会有84个车位，金华国际友城公园(原樱花公园)将有一个地下停车场，预计有166个车位。
但是，车位增加的速度永远赶不上车子增加的速度，怎么样才能知道哪里有车位呢?
金华正在计划制定"静态交通停车规划建设和管理"政策，其实就是车位的规划建设和管理。
目前，金华市城市管理行政执法局正在进行调查摸底，排查清楚金华一共有多少个停车场，多少个停车位。
以后，相关部门将会通过一个平台，可以让大家时时查看每个停车场的剩余车位数，这样司机就不用到没车位的地方找车位了。其实就是通过合理配置停车资源，诱导停车。
另外，交通部门也希望通过鼓励倡导单位与居民区错时停车，改善金华市区的停车条件。